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作者始终相信，每一款车的诞生，背后都有它的使命，可能是为了给家人带来欢声笑语，也可能象征一种尊贵的身份地位，而途观X显然就是这么一台专为年轻市场开发的跨界SUV。

当我们将时间倒回2007年，第一代宝马X6问世，这是一款极具历史意义的车型。它即保留了SUV的通过性，同时又融合了轿车的舒适性，在户外越野的基础上反而更注重公路性能，而经典的溜背车尾，也给人们留下了深刻的印象。

虽然在之后十几年时间里，不少品牌纷纷消费宝马X6的设计模式。其中不限于奔驰GLE轿跑、保时捷Caynne轿跑等车型，但动辄上百万的价格令很多年轻人望而却步。

因此，相比于过去保守的市场格局，途观X显然打开了一种新局面。根据官网的报价显示，途观X的官方指导价为24.08万至27.08万，并且从车辆终端优惠力度来看，途观X目前至少有3万元的优惠幅度，入手门槛低至21万起，这也就意味着，现在你能够在30万以内，就能体会到堪比百万级豪车的外观质感。

与此同时，纵观整个合资轿跑SUV市场，途观X所面临的竞争环境几乎一片大好。除了同样出自大众品牌的探岳X以外，在20万至30万这一价格区间内，似乎没有什么直接竞争对手，而这也使得途观X的定位变得非常明确：那就是打造一款既有性价比，又高颜值的跨界车，让每一个热爱Coupe的年轻人，都能享受这种美好。

除此之外，基于大众途观L衍生而来的途观X，不仅继承了大众途观家族的优良口碑，同时在车身长度方面增加30毫米，高度缩减50毫米，让整个车身上半部分看起来更加协调，并不会因为其SUV的身份而感到突兀。

而在细节处，途观X不仅配备了十分激进的大众R-Line运动套件。后视镜、行李架 、轮毂都采用了熏黑处理，另外还有红色线条点缀，看起来更加运动，同时也更符合年轻用户的审美观念。

当然，尾灯的造型彻底摒弃了途观家族中规中矩的造型，内部采用了熏黑灯腔打底，内置三个独立的箭头状发光单元。在夜晚点亮之后，看起来颇有一种“兰博基尼”跑车的味道，而下方两个独立尾喉则显得颇为激进。

最后在配置方面，途观X也显得非常厚道，基本上在这个价位下该有的配置不能少。比如，新车配备了哈曼卡顿音响系统，全车10个高保真扬声器，可以模拟不同场景下的音场效果。同时中控屏幕尺寸达到了12英寸，车机系统由过去的MOS 3.0升级为MOS 3.X，不仅反应速度更灵敏，内置语音助手还可以实现多轮语音对话，支持查询天气情况、查找美食等生活类功能，满足年轻用户的用车习惯。

汽车网评：可能相比于市面上主流SUV车型，途观X算是一款相对“小众”的产品，月均只有两千台左右的成交量，甚至不及途观L的二分之一。但是从产品定位上看，途观X却又是一款“宝藏车型”，不到30万的售价，全系标配2.0T涡轮增压发动机，并且提供了四驱版本可选，关键它还是一台Coupe车型。所以这么多的产品属性和标签叠加在一起，我觉得对于年轻人来说，途观X确实是一台足够有吸引力的产品。